在法國，高鐵訂票愈早，獲得特價(jià)車票的機(jī)會(huì)越大，越是臨近發(fā)車，車票越貴。如果買一年有效的優(yōu)惠卡，如青年卡，就可以優(yōu)惠不少。
法國高鐵餐車?yán)锏拿鏃l和飯可以加熱，價(jià)格也略貴；零食與飲料的價(jià)格，也要比家樂福超市的貴1倍以上。
【服務(wù)】與法國高鐵相比，中國的車更新，更快。但法國高鐵的配套服務(wù)不錯(cuò)，在很多高鐵車站里可以租車，也可以異地還車。
此外，高鐵線路和其它交通樞紐的連接也做得比較好。如巴黎的戴高樂國際機(jī)場(chǎng)，有飛機(jī)起降的航站樓，也有聯(lián)通法國南北的高鐵線路的站臺(tái)，還有穿越巴黎市區(qū)和巴黎地區(qū)的區(qū)間快線RER站臺(tái)，以及機(jī)場(chǎng)大巴。多種交通方式給人們提供了多個(gè)選擇。
就銳參考記者乘坐法國高鐵的經(jīng)歷上看，法國高鐵噪音不大。列車車廂兩頭設(shè)有專門放大箱子的空間。乘客座位上方的儲(chǔ)物空間也不小，也可以放一般的行李箱。
法國高鐵內(nèi)景圖
【成本】TGV高鐵一直以“法蘭西的驕傲”著稱于世，不過目前似乎陷入了疲軟狀態(tài)，出口困難。因?yàn)榉▏哞F項(xiàng)目有很大的公營背景，價(jià)格高昂，在國際市場(chǎng)上沒有優(yōu)勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新也陷入了困境。
日本：強(qiáng)調(diào)舒適安全賣點(diǎn)，票價(jià)是中國四倍
日本在重要干線道路上鋪設(shè)的高速高架鐵路，區(qū)別于以往線路“在來線”（意即“傳統(tǒng)線”），稱之為“新干線”。
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