7月21日，中鐵十二局集團二公司雄忻高鐵山西段3標材樹坡隧道順利貫通，為全線按期通車運營奠定了堅實基礎。
作為山西省首條時速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵全長342.67公里，連接雄安新區(qū)與忻州市，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分，建成通車后將極大便利沿線人民群眾出行，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，有效緩解京昆通道石家莊至太原間個別區(qū)段運力緊張狀況。
此次貫通的材樹坡隧道為單洞雙線隧道，全長4645米，建設難度頗高。該隧道地質構造復雜，需穿越濕陷性黃土、新老黃土、強風化白云質角礫巖等多種地層，還要跨越多條斷層，圍巖松散，且存在溶洞及445米淺埋段落，突泥涌水、坍塌變形風險高，給施工帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。
面對這些難題，建設者運用地質素描法提前預測松散、破碎帶情況，采取超前預加固措施，為施工安全增添保障。同時，在開挖支護作業(yè)中引入懸臂拱架開挖臺車，這一舉措大幅縮短了作業(yè)時間，顯著提升了作業(yè)效率。
不僅如此，施工過程中，建設者們還將智能化建造理念貫穿始終。他們引入智能照明系統(tǒng)，實現(xiàn)了資源的高效利用和燈具的合理維護；研發(fā)智能通風系統(tǒng)，全方位保障隧道內空氣質量的穩(wěn)定與舒適；創(chuàng)新引入智慧調度系統(tǒng)，提高了資源調配效率和精準度。（晉帥妮 張鼎 梁星月）
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