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從《話說忻州》看歷史興替
2019年06月20日 12時02分   山西新聞網(wǎng)

由三晉出版社出版的《話說忻州》系列叢書,分為上、中、下三卷,共計(jì)120余萬字。全書圖文并茂,生動易懂,清晰條理地以《走進(jìn)忻州》《秀美風(fēng)光》《古跡典故》《名人足跡》《歷代戰(zhàn)事》《名門望族》《非遺傳承》《殷實(shí)物產(chǎn)》《詩詠忻州》《英才薈萃》《大事拾遺》11個篇章為主線,全景式地展現(xiàn)了忻州的人文地理全貌,詳盡地?cái)⑹隽诵弥?000多年來的歷史文化進(jìn)程,系統(tǒng)宏觀地介紹了忻州的自然風(fēng)光、古跡典故、名人足跡、歷代戰(zhàn)事、名門望族、詩詞歌賦、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和地方特產(chǎn)等,將散落于各個古籍、古縣志以及當(dāng)?shù)厝擞洃浿械挠嘘P(guān)忻州的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,進(jìn)行分類整合,系統(tǒng)概述,成書成冊。作者王文君力求書中內(nèi)容真實(shí)、完整,歷時七年,查閱大量史料,長期實(shí)地考察、走訪,跑遍市內(nèi)幾乎所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),在結(jié)合史料和采訪資料的前提下,以新聞記者獨(dú)特的敏銳視角和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度,貢獻(xiàn)了這部集史料性、知識性為一體的全面介紹忻州的著作,對于挖掘歷史、傳承忻州歷史文化具有重要意義。

現(xiàn)特摘錄書中古跡典故部分的《最早的交通指示牌——分道碑》和名人足跡部分的《徐霞客游覽五臺山》,供大家品鑒。

《話說忻州》摘錄

最早的交通指示牌——分道碑

雁門關(guān)的“關(guān)道”在歷史上稱為“金馬玉路”。據(jù)史料記載,這是中國古代最早的交通線之一,早在3000年前就已經(jīng)是中原連接塞外的交通要道,一直延續(xù)到20世紀(jì)30年代。這里戰(zhàn)時是守衛(wèi)之關(guān)卡,和平時期則又是通商之津口,是商家營輸?shù)谋亟?jīng)之路。明朝“隆慶議和”之后,這里成為明廷與北方各族進(jìn)行“關(guān)市”貿(mào)易的重要徑道。北方的胡馬滿載著胡鹽、玉石從這里走向中原,南方運(yùn)載名茶精絲的商隊(duì)從這里遠(yuǎn)赴漠北。清朝建立后,民族的融合更加促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展,雁門關(guān)“關(guān)道”成為當(dāng)時最繁忙的商道之一。

《雁門關(guān)志》記載:清統(tǒng)一中國后更加強(qiáng)了與各國、各民族間的交往,邊貿(mào)經(jīng)山西商人進(jìn)一步開拓,成為中國連接歐洲的重要商路,商品交流盛況空前,成為繼“絲綢之路”之后的另一條陸上國際貿(mào)易商路。晉商成為主要角色,特別是中俄貿(mào)易,幾乎由晉商操縱。晉商從全國各地采購貨物,經(jīng)雁門關(guān)運(yùn)出,一路經(jīng)張家口,轉(zhuǎn)運(yùn)至恰克圖;一路經(jīng)殺虎口運(yùn)至歸化城而轉(zhuǎn)恰克圖,與俄商貿(mào)易,進(jìn)而進(jìn)入歐洲市場。

繁忙的崎嶇山路,車多人雜,屢出事端。清乾隆三十六年(1771),代州地方政府為改善關(guān)道的交通秩序,特勒石立碑,后人稱其為“分道碑”,碑文內(nèi)容是這樣的:

“雁門關(guān)北路緊靠山崖,往來車輛不能并行,屢起爭端,為商民之累。本州相度形勢,于東路另開車道,凡南來車輛于東路行走,北來車輛由西路徑由,不得故違,干咎未便,特示。”

乾隆盛世之際,商業(yè)貿(mào)易發(fā)展至鼎盛時期,在這種背景下,雁門關(guān)原有的一條關(guān)道已無法滿足往來車輛的通行需求。于是管理雁門關(guān)的代州地方官只好另開車道,從而合理分開上行下行,從根本上緩解了交通壓力。這通碑文是當(dāng)時關(guān)道繁忙程度的真實(shí)寫照。而從“關(guān)道”另外殘存的幾通布施碑上,昔日“關(guān)道”之繁盛也可見一斑,這些布施碑的內(nèi)容都是在清朝光緒、宣統(tǒng)年間過往的各地商賈為整修關(guān)道所捐的布施數(shù)量和捐者名號。上邊僅太谷、張家口、歸化(今呼和浩特市)三地的商號就有一千多家。

每天到底有多少人要過關(guān)?雁門關(guān)村的村民杜秀蓮講了這樣一個故事:一次為了統(tǒng)計(jì)過路行人,寺院(雁門關(guān)東門外的鎮(zhèn)邊寺)里的和尚在城門口放了“斗”和黑豆,每從城門口過一個人,和尚就往“斗”里捏一顆黑豆,這樣一天下來,整整捏“三斗半”黑豆。

“馬拉的是金子,路是玉石鋪就”。在村民眼里這就是一條“金馬玉路”。俗語說“靠山吃山,靠水吃水”,正是靠著這條“金馬玉路”,雁門關(guān)村人“開創(chuàng)”了一種特殊的職業(yè)——“護(hù)關(guān)”,并憑靠著它生存下來。

護(hù)關(guān),就是“護(hù)送過關(guān)”的意思,也叫渡關(guān)?!洞葜尽访枋觯骸奥冯U(xiǎn)而多峻嶺,稍夷而多激湍,入冬則堅(jiān)冰塞途,車馬蹭蹬而不易度也。”這樣的一段險(xiǎn)道就給往來車輛尤其是由北而南的車輛造成了上山難,下山更不易的麻煩和極大的安全隱患,尤其到了降雪頻繁的隆冬季節(jié)更是如此。于是“護(hù)關(guān)”這種職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)村民們的講述,護(hù)關(guān)的過程比較簡單,即全村每戶出一兩個勞力帶著唯一的工具——磨桿(一根長約1.5米的木棒),到關(guān)頂?shù)壬?。從關(guān)外也就是北邊來的車輛走到關(guān)頂下山時由于坡度太陡,而過去的車都是鐵甲車(木轱轆上裹著鐵頁),沒有剎車設(shè)施,下坡時由于車速太快,極易出事。為了安全起見就會雇村民“護(hù)關(guān)”,“護(hù)關(guān)人”將“磨桿”橫綁在車轱轆前,“磨桿”同車轱轆摩擦從而起到減速剎車的作用,就這樣護(hù)送著走完1公里的山路一直到山下的平坦處。

因?yàn)椤败嚵魅肆鲿円共幌ⅰ?,所以護(hù)關(guān)也就晝夜輪班忙個不停,聽雁門關(guān)村人講:不知什么時候由于交通擁擠,路上翻了一輛馬車,結(jié)果堵了三天三夜的車。于是從那以后就規(guī)定:車馬行人白天通過,駝隊(duì)和騾、驢馱的“高架垛”因?yàn)檎嫉?,只能在夜間過關(guān)。從那以后,因?yàn)轳勱?duì)不需要護(hù),而需要護(hù)關(guān)的馬車都是在白天過關(guān),所以晚上就停止了護(hù)關(guān)。

徐霞客游覽五臺山

徐宏祖,號霞客,江陰人氏,少負(fù)奇氣,專事游歷,有游記行世。

1633年(明崇禎六年)七月初,徐霞客從家鄉(xiāng)江陰出發(fā),擬北上入晉考察五岳之一的恒山。游歷考察恒山,是其幼年蓄志游五岳計(jì)劃中不可或缺的一部分。但到40歲時,已考察了祖國大半河山的徐霞客,還未能涉足晉地的恒山,他對好友王思任說:“予所憾者渾源之北岳,桂林之千筍,未曾置足焉?!苯K于在48歲時,他專程北上以償宿愿。對此,友人謝德溥于其行至南京時,特寫詩相贈:“只今更赴恒山約,可似青柯眺白云?!币鉃椋含F(xiàn)今你可以還宿愿而游恒山,其意境當(dāng)如山上綠樹眺望白云那樣舒心暢意!

七月二十八日,他取道京都,西行經(jīng)河北境,八月四日抵阜平縣,夜宿龍泉下關(guān)。五日翻越長城嶺的龍泉上關(guān),進(jìn)入五臺縣,順道先游覽五臺山。

徐霞客游五臺的第一站是南臺。初秋的五臺山氣候變化無常,他在日記中寫道:“風(fēng)怒起,滴水皆冰;風(fēng)止日出,如火珠涌吐翠葉中?!眱H氣候帶給人的景象就不同尋常,意趣橫生,平添了徐霞客的游興。他登上臺頂?shù)钠諠?jì)寺和文殊舍利塔,極目環(huán)顧,遠(yuǎn)山近景盡收眼底。日記中寫道:“北面諸臺環(huán)列,惟東南、西南少有隙地。正南,古南臺在其下,遠(yuǎn)則盂縣諸山屏峙,而東與龍泉崢嶸接勢?!闭戏较虻墓拍吓_,相傳大禹治水時系舟于此,故又稱系舟山。

從南臺下山,沿蜿蜓曲折的山路向西北行進(jìn)15華里至金閣嶺,再行五里抵達(dá)“寺宇幽麗,高下如畫”的清涼寺。這里有石名“清涼石”,亦名“歇龍石”、“曼殊床”。民間傳說是文殊從東海龍王運(yùn)來的歇龍石,后將其做了講經(jīng)說法的坐床,并說自從此石放置五臺山后,五臺山氣候便變得清涼宜人,故佛界視此石為鎮(zhèn)山之寶。徐霞客則如實(shí)記載了它的形貌及特點(diǎn):“有石為芝形,縱橫各九步,上可立四百人,面平而下銳,屬于下石者無幾?!边@一記載,顯然更具有地理學(xué)的意義。

八月七日游西臺。臺頂遠(yuǎn)眺,“日映諸峰,一一獻(xiàn)態(tài)呈奇”。向西展望,“近則閉魔巖,遠(yuǎn)則雁門關(guān),歷歷可俯而挈也”。閉魔巖是五臺勝景之一,而雁門關(guān)則是古來兵家必爭之地。徐霞客“歷歷可俯而挈也”的描寫,顯然流露出一種親睹塞上雄關(guān)的欣喜之情。更引他仔細(xì)觀察的是西臺頂上的維摩閣與萬佛閣,“佛俱金碧旃檀羅列輝映,不啻萬尊”,而二閣之建筑不用支柱,凌駕于石上,尤其萬佛閣外懸舞于空中的周廬環(huán)閣,更為奇特,他在游記中贊嘆道:“當(dāng)此萬山艱阻,非神力不能運(yùn)此。”

第三站是登臨中臺。中臺頂上有一種特殊地貌,即地理學(xué)上稱為“石海”的冰緣地貌,還有一種特殊的自然光學(xué)現(xiàn)象,即五臺山圓光瑰景。對于二者的形成,民間將其神化了,稱”石?!睘椤饼埛?,傳說是當(dāng)年文殊到東海取走歇龍石,龍子尋釁五臺,龍尾翻動山石而成;稱后者是文殊顯圣。徐霞客則從地理學(xué)角度,客觀地描述、記載了這兩種自然地貌:“余先趨臺之南,登龍翻石。其地亂石數(shù)萬,涌起峰頭,下臨絕塢,中懸獨(dú)聳,言是文殊放光攝影處?!贝送?,他還注意到了臺下四里山陰處,第四紀(jì)冰川遺留下來的萬年冰,由冰聯(lián)系到五臺山的下雪,他在日記中寫道:“臺間冰雪,種種而是。聞雪下于七月二十七,正余出都時也?!笔⑹钕卵?,為五臺一絕,即使北方人也少見,對南方人徐霞客來說,更視為奇事了。

下中臺,北過澡浴池(又稱萬圣澡浴池),登北臺。是夜,他宿于臺頂靈應(yīng)寺。

北臺為五臺山最高峰。徐霞客在游記中,借靈應(yīng)寺老僧石堂之言,描述了五臺山的排列位置及北臺的險(xiǎn)峻山勢:“北臺之下,東臺西、中臺中、南臺北,有塢曰臺灣(懷),此諸臺環(huán)列之概也?!庇终f:“其正東稍北,有浮青特銳者,恒山也;正西稍南,有連嵐一抹者,雁門也。直南諸山,南臺之外,惟龍泉為獨(dú)雄。直北俯內(nèi)外二邊,諸山如蓓蕾,惟茲山之北護(hù),峭削層疊,嵯峨之勢,獨(dú)露一斑。此北臺歷覽之概也?!边@一描述,實(shí)際上列出了五臺山勢的全貌,而又突出了北臺的高聳與雄偉,可作為他游覽整個五臺山的總結(jié)。

八月八日開始向恒山行進(jìn),途中對五臺山的特產(chǎn)天花菜(臺蘑)進(jìn)行了觀察,指出其生長的范圍大致在南起白頭庵,北至野子場(今稱野子廠)的“數(shù)十里內(nèi)”,并認(rèn)為“出此則絕種矣”。旅游家考察的精細(xì),于此可見一斑。

走出北臺約10里地,來到東底山一帶,山勢漸緩,道路漸寬,這里已是繁峙縣境了。

作者簡介

王文君,保德縣人,1966年出生,忻州日報(bào)社副社長,高級記者。從事新聞工作28年,先后在《人民日報(bào)》《山西日報(bào)》《忻州日報(bào)》刊發(fā)各類新聞作品50余萬字。多次獲得山西省精神文明建設(shè)“五個一”工程優(yōu)秀作品獎、山西新聞獎、中國地市報(bào)新聞獎和中國城市黨報(bào)新聞獎。入選山西省宣傳文化系統(tǒng)“四個一批”人才和“三晉英才”。有35萬字的專著《輿論安全與蘇聯(lián)興亡事》由線裝書局出版。

(責(zé)任編輯:梁艷)

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