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新能源車(chē)可反向充電賺錢(qián)?
2024年09月13日 15時(shí)28分   新華網(wǎng)

?9月10日,國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(下稱《通知》),將在全國(guó)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)。其中,擴(kuò)大雙向充放電(V2G)項(xiàng)目規(guī)模引發(fā)熱議。不少網(wǎng)友表示,未來(lái)新能源車(chē)主或?qū)?shí)現(xiàn)向電網(wǎng)反向充電賺錢(qián)?有研究測(cè)算,車(chē)輛在全生命周期參與V2G,收益有望達(dá)到數(shù)萬(wàn)元。但V2G技術(shù)需通過(guò)特殊的直流充電樁實(shí)現(xiàn),短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模推廣面臨前期投資大的難題。

(資料圖片)6月6日,市民在重慶市兩江新區(qū)明月湖超充示范站給新能源汽車(chē)充電后離開(kāi)。新華社記者 王全超 攝

廣東多地已建設(shè)V2G示范工程

《通知》中提到的V2G技術(shù),是指電動(dòng)汽車(chē)給電網(wǎng)送電的技術(shù)。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高時(shí),由電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電;而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí),用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量,避免造成浪費(fèi)。通過(guò)這種方式,電動(dòng)汽車(chē)用戶可以在電價(jià)低時(shí),從電網(wǎng)買(mǎi)電,電網(wǎng)電價(jià)高時(shí)向電網(wǎng)售電。

記者注意到,早在去年5月,廣東省能源局印發(fā)的《廣東省推進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出,積極開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范,在廣州、深圳、佛山、東莞、珠海建設(shè)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電站V2G示范工程。廣汽已于今年1月發(fā)布了“廣汽綠色智能車(chē)居”(下稱“綠色車(chē)居”)。據(jù)了解,綠色車(chē)居比V2G更進(jìn)一步,將房屋囊括進(jìn)來(lái),在更大場(chǎng)景內(nèi)支持新能源汽車(chē)和電網(wǎng)融合互動(dòng)。

車(chē)輛在全生命周期參與V2G,收益或可達(dá)數(shù)萬(wàn)元

《通知》還提到,參與試點(diǎn)的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時(shí)電價(jià),力爭(zhēng)年度充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段,其中通過(guò)私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時(shí)段。參與試點(diǎn)的V2G項(xiàng)目放電總功率原則上不低于500千瓦,年度放電量不低于10萬(wàn)千瓦時(shí),西部地區(qū)可適當(dāng)降低。

(資料圖片)

V2G技術(shù),能否讓新能源車(chē)主真的實(shí)現(xiàn)“反向充電賺錢(qián)”?按照清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院電動(dòng)交通與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)團(tuán)隊(duì)測(cè)算,車(chē)輛在全生命周期參與V2G,收益有望達(dá)到數(shù)萬(wàn)元。到2035年,V2G可累計(jì)為電力系統(tǒng)提供超過(guò)1.5億kW/6億kWh的移動(dòng)儲(chǔ)能調(diào)節(jié)能力,節(jié)約全社會(huì)電力投資約1萬(wàn)億元。

不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士表示,V2G技術(shù)需要通過(guò)特殊的直流充電樁實(shí)現(xiàn),而此類充電樁和現(xiàn)有充電樁截然不同,無(wú)法通過(guò)軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn),短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模推廣面臨前期投資大的難題。

招商銀行研究報(bào)告顯示,歐美國(guó)家V2G技術(shù)牽頭主體目前多由車(chē)企牽頭或聯(lián)合高校進(jìn)行,部分項(xiàng)目已進(jìn)入商用試驗(yàn)階段。而國(guó)內(nèi)V2G試點(diǎn)項(xiàng)目較少,主要由電網(wǎng)公司統(tǒng)籌進(jìn)行。記者從廣汽能源、廣汽埃安方面了解到,多家企業(yè)已推出V2G計(jì)劃,但當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)還是擴(kuò)網(wǎng)絡(luò)、增加充電樁數(shù)量來(lái)“跑馬圈地”。(廣州日?qǐng)?bào)記者 趙方圓 周偉力)

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

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