通過高速收費站不用手忙腳亂找現(xiàn)金，更不需拿出手機掃碼，系統(tǒng)自動識別車牌，自動扣費通行。這一場景目前已經(jīng)在廣州和深圳部分高速實現(xiàn)，未來將覆蓋全省高速收費站。未安裝ETC裝置的車主只需提前注冊及綁定，最快需3秒即可過閘通行。
近日，省交通集團下屬聯(lián)合電服公司會同利通科技公司共同打造的“無感支付”技術落地廣州、深圳等地。同時，粵通卡APP已上線無感支付功能。車主只需提前完成注冊及綁定，即可在全省任何一個開通了車牌付的出口車道使用無感支付。
之前深圳率先推出的無感支付，是由聯(lián)合電服與深高速合作打造的測試車道，和全省無感支付為同一套體系，目前聯(lián)合電服公司已牽頭完成無感支付技術研發(fā)及實驗室測試，并同步在廣清、機荷東、機場等路段個別收費站進行試點工作。
截至目前，廣州周邊廣清高速慶豐、新華，機場高速的東湖等測試站點反饋結果良好，無感支付后續(xù)將覆蓋全省高速收費站。
據(jù)聯(lián)合電服公司介紹，無感支付又稱領卡車牌付，車主提前注冊車輛和綁定賬戶后，入口領卡出口交卡即可，出口無須出示手機，通過車牌識別后臺扣費，可實時收到通行和繳費信息。
有業(yè)內人士分析稱，在不打破現(xiàn)有聯(lián)網(wǎng)收費規(guī)則下，無感支付是對現(xiàn)有現(xiàn)金繳費及ETC繳費方式的創(chuàng)新補充。聯(lián)合電服公司作為區(qū)域ETC運營商，對新收費技術所持開放和探索的精神值得稱道，粵通卡APP無感支付功能的上線意義深遠，其采用的新型聚合支付模式，路徑覆蓋粵通寶、微信、支付寶、銀聯(lián)等各種主流支付手段，充分展現(xiàn)了人性化、多元化、為客戶體驗著想的理念。
接下來，聯(lián)合電服公司將進一步提升運營效率，降低車主時間成本，推出無感收費的第二階段——ETC云支付和車牌云支付功能服務，屆時無感支付用戶可升級為車牌云支付用戶，真正實現(xiàn)不停車無感通行，讓廣東高速公路智慧收費技術再次走在全國前列。（全媒體記者李妍 通訊員粵通卡宣）
相關問答
Q:怎么開通無感支付？
A:經(jīng)常通行廣清高速慶豐站和新華站、機荷高速福民站、機場高速東湖站和蚌湖站（其他站將陸續(xù)開通），并想體驗無感支付的車主，近日可在粵通卡APP按以下步驟注冊使用。
1. 注冊或登錄粵通卡賬號，點擊APP首頁“車牌付”-“添加車輛”
↓
2.上傳車輛行駛證正本和副本，確認車輛信息
↓
3. 簽約支付方式，將跳轉到第三方支付完成簽約
注：ETC用戶暫不支持無感支付注冊服務。鑒于掃碼付和車牌付還是要停車取卡，如果經(jīng)常跑高速的車主，目前選擇粵通卡電子標簽套裝是最快捷的通行繳費方式。
Q：什么是高速公路領卡車牌付？
A：領卡車牌付（下稱車牌付），業(yè)內流行說法——無感支付，車主提前注冊車輛和綁定賬戶（粵通寶、微信、支付寶、銀聯(lián)），入口領卡出口交卡，出口無須出示手機，通過車牌識別后臺扣費，可實時收到通行和繳費信息。
Q:使用車牌付會不會出現(xiàn)套牌？發(fā)現(xiàn)套牌如何處理？
A:套牌并非是因車牌付帶來的新問題，而是屬于違法行為已長期存在。車牌付功能開通，反而可以借助通行信息推送讓車主及時發(fā)現(xiàn)套牌行為，避免因套牌帶來更多利益損失和涉及違法犯罪的法律風險。當車主發(fā)現(xiàn)車輛被套牌時，可在APP上先進行解約處理，避免被誤扣通行費。
Q:車牌識別率如何，會不會出現(xiàn)識別錯誤導致的誤扣費？
A：車牌識別不可能達到百分百準確，但車牌識別錯誤概率較低。而且，聯(lián)合電服公司建立的后督體系，發(fā)現(xiàn)因識別錯誤導致誤扣的，會啟動相關糾錯流程退還誤扣通行費。
Q:車牌付開通之后還能關閉嗎？
A：可以，用戶長期不用，可以在APP上“刪除車輛”關閉車牌付功能；短期不用，用戶可以進行解綁操作。
Q:車牌付發(fā)票如何領取？
A：暫時由路段現(xiàn)場提供打印發(fā)票。
Q:單位用戶可使用這項服務嗎？
A：暫時僅對個人用戶開放。
Q:使用車牌付的用戶是否能享受高速通行費折扣優(yōu)惠？
A：車牌付暫不能享受ETC卡（粵通卡）的折扣優(yōu)惠。
（責任編輯：梁艷）
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