如今的車(chē)型，每小改款一次，表面上看是更超值了，但其暗中也減掉了不少東西，優(yōu)惠力度越來(lái)越大，就可以明白其中的道理，本期小賤就為大家例舉了幾處車(chē)輛最容易被“閹割”的地方，希望對(duì)大家的選車(chē)能夠有所幫助。
一、保險(xiǎn)杠
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對(duì)于保險(xiǎn)杠的減配真是防不勝防，消費(fèi)者很難從外觀上進(jìn)行分辨，雖說(shuō)保險(xiǎn)杠對(duì)車(chē)輛的整體安全并無(wú)影響，但低速碰撞能有效減少車(chē)輛的損失，降低維修方面的費(fèi)用，因此同學(xué)在選車(chē)前，可以到相應(yīng)的論壇搜索下，自己所喜愛(ài)的車(chē)型保險(xiǎn)杠是否減配。
二、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在緊急狀態(tài)下，維持車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡，在很多汽車(chē)工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家都屬于強(qiáng)制配置，其重要性不必多說(shuō)。但我國(guó)目前還沒(méi)有相應(yīng)的法規(guī)，因此ESP成為了“閹割”的重災(zāi)區(qū)，尤其是在價(jià)格較低的車(chē)型上，選車(chē)前一定要查看配置表，沒(méi)有ESP的車(chē)型，是不建議選擇的。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板位置隱蔽，也是廠商喜愛(ài)減配的部件之一，還美名其曰影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，其實(shí)好的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，進(jìn)出風(fēng)口的位置都很科學(xué)，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，能將產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走。再者說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也能有效避免托底造成的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的損傷，即便新車(chē)沒(méi)有配備，小賤也建議后期加裝一個(gè)。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉
發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉不僅起到隔音的的作用，還能阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)機(jī)艙蓋的持續(xù)烘烤，而產(chǎn)生車(chē)漆老化的現(xiàn)象。同學(xué)們?cè)谶x車(chē)時(shí)，只要將機(jī)艙蓋打開(kāi)就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，這個(gè)東西雖然不貴，但也能間接反映出一個(gè)車(chē)企的誠(chéng)意。
五、車(chē)門(mén)密封圈
車(chē)門(mén)密封條是最容易被消費(fèi)者忽視的地方，廠家也很愛(ài)在這上面做文章，要知道雙層密封條的車(chē)門(mén)一定比單層密封條的車(chē)門(mén)密封性好，不僅關(guān)門(mén)聲音好聽(tīng)，雨雪天也不易出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，最重要的是能有效減少噪音的滲入。
六、后排三點(diǎn)式安全帶
減什么不能減安全配置，安全帶又是車(chē)輛最基本的安全配置，雖說(shuō)后排中間位置很少坐人，但也不能因此降低安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于那些后配中間位置沒(méi)有配備三點(diǎn)式安全帶的車(chē)型，小賤是非常鄙視的。
七、備胎
全尺寸備胎幾乎已經(jīng)成為了歷史，現(xiàn)在很難在新車(chē)上看到了，我們也只能感嘆下，但我們也要看到好的一面，畢竟備胎僅是臨時(shí)使用，大部分時(shí)間擱置在后備箱里，非全尺寸備胎更利于燃油經(jīng)濟(jì)性，關(guān)于備胎的減配不必太糾結(jié)。
八、前霧燈
國(guó)內(nèi)霧霾天氣較多，霧燈的實(shí)用性還是很高的，但前霧燈在很多低配車(chē)型上是最容易被省去的，再有就是有的車(chē)全系都沒(méi)有標(biāo)配前霧燈，其位置被時(shí)下流行的日間行車(chē)燈所取代，這種要時(shí)尚不要安全的作風(fēng)，小賤難以茍同。
隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，車(chē)廠的利潤(rùn)在不斷縮減，車(chē)輛的減配已然成為一種大的趨勢(shì)，但小賤始終認(rèn)為，無(wú)關(guān)車(chē)輛安全的配置可以減，但和安全相關(guān)的配置要是減掉，絕不能同意，也希望大家在選車(chē)時(shí)，都能夠重視起來(lái)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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